אריאל מליק על רכבים מונעי מימן: האנרגיה השקטה שכובשת את תעשיית התחבורה

אריאל מליק מסביר כיצד טכנולוגיית המימן צפויה לשנות את עולם התחבורה – ולמה אסור להתעלם ממנה

מהפכה שמתחילה בשקט

בעשור האחרון, התחבורה החשמלית מבוססת סוללות הפכה לשם נרדף לקדמה ולשמירה על הסביבה. אך מתחת לפני השטח מתרקמת מהפכה נוספת, שקטה לא פחות ממהירה – והיא נשענת על מימן כדלק העתיד. אריאל מליק, יזם אנרגיה מתחדשת ובעל מומחיות רבת שנים בטכנולוגיות ירוקות, סבור כי השימוש במימן הוא לא מגמה חולפת אלא פתרון בר קיימא שצפוי להפוך לחלק בלתי נפרד מהמערכת התחבורתית של העשורים הבאים.

יתרון טכנולוגי מובהק

רכבים מונעי מימן עושים שימוש בתאי דלק מתקדמים, הממירים את המימן לאנרגיה חשמלית תוך פליטת אדי מים בלבד – ללא פליטת מזהמים כלל. לטענת מליק, מדובר בפריצת דרך של ממש: "לא רק שמדובר בטכנולוגיה נקייה לחלוטין, אלא שהיא עונה גם על בעיות פרקטיות קיימות – כמו זמן תדלוק קצר במיוחד וטווח נסיעה משמעותי."

בשונה מכלי רכב חשמליים הנזקקים לטעינה ממושכת, תדלוק של רכב מימן נמשך דקות ספורות – יתרון קריטי בתחבורה ציבורית, רכבי שירות ומשאיות. בנוסף, תאי הדלק אינם מאבדים יעילות בטמפרטורות קיצון, מה שהופך אותם לאלטרנטיבה אמינה גם באקלים משתנים.

טויוטה מיראי והעתיד שכבר כאן

לדבריו של מליק, אין מדובר עוד בחזון תיאורטי. יצרניות רכב מובילות כבר משקיעות בטכנולוגיית המימן, כאשר הדוגמה הבולטת ביותר היא טויוטה מיראי – רכב הפועל על מימן ונמצא בשימוש באירופה, יפן וארה"ב. "מה שמיראי מסמלת זו ההבנה שתשתית תחבורתית ירוקה חייבת לכלול גם את טכנולוגיית המימן, לצד מערכות מבוססות ליתיום," אומר מליק.

מימן כחלק מאסטרטגיית האנרגיה הלאומית

אחד הנושאים הבוערים על סדר היום הוא השילוב של מימן כחלק מהתמהיל האנרגטי הלאומי. בישראל, כמו במדינות נוספות, מתקיים דיון מתגבר סביב הקמת תחנות תדלוק מימן, תמריצים ממשלתיים ופיתוח תעשייה ייעודית. "אנחנו נמצאים בנקודת מפנה," מוסיף מליק. "ההחלטות שיתקבלו היום – הן שיקבעו האם נהיה שחקנים פעילים בזירה הזו או שנישאר מאחור."

סיכום: לא רק שקטה – אלא נחוצה

בעולם שמבקש להפחית את התלות בדלקים מזהמים, רכבים מונעי מימן מציעים אלטרנטיבה משולבת של קיימות, יעילות וחדשנות. אריאל מליק מסכם: "העתיד של התחבורה אינו חד-ממדי. מימן מצטרף לשורת פתרונות חכמים, ועלינו להבטיח שהוא מקבל את המקום הראוי לו – הן מבחינת השקעה, והן מבחינת מדיניות ציבורית."

Google+